สถานที่กำเนิด: | จีน |
ชื่อแบรนด์: | HangTuo |
ได้รับการรับรอง: | CE, ISO9001 |
หมายเลขรุ่น: | SDE3" |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
---|---|
ราคา: | USD 280~504 / pc |
รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องไม้อัด |
เวลาการส่งมอบ: | 15 ~ 45 วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/c, T/T ตะวันตกสหภาพ |
สามารถในการผลิต: | 2000 ชิ้นต่อเดือน |
วัสดุ: | 50 ล้าน, 42CrMo | ชุด: | SDE3 |
---|---|---|---|
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: | 3 ถึง 25 นิ้ว | ตัวเลือกเกียร์: | เกียร์ภายนอก |
การประกัน: | 3 ปี | OEM: | ที่มีจำหน่าย |
การสนับสนุนทางเทคนิค: | ชีวิตทั้งชีวิต | ใบสมัคร: | ระบบติดตามดวงอาทิตย์ |
แสงสูง: | ไดรฟ์แหวนแกว่ง,มอเตอร์ไดรฟ์หนอน |
IP66 Dual Axis Slew Drive SDE3 Model Worm Gear Slew Drive สำหรับระบบติดตามแสงอาทิตย์
คำอธิบาย
สาเหตุของปัญหาทั่วไปของไดรฟ์เกียร์หนอน
1. ตัวลดความร้อนและน้ำมันรั่วเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพโดยทั่วไปตัวลดเฟืองตัวหนอนจะใช้โลหะที่ไม่ใช่เหล็กเป็นเฟืองตัวหนอนหนอนคือการใช้เหล็กที่แข็งกว่าเนื่องจากเป็นไดรฟ์แรงเสียดทานแบบเลื่อนการทำงานจะผลิตความร้อนมากขึ้นเพื่อให้ตัวลดระหว่างชิ้นส่วนและซีลของการขยายตัวทางความร้อนของความแตกต่างเพื่อให้ในพื้นผิวประสานกันเพื่อสร้างช่องว่างของเหลวน้ำมันหล่อลื่นเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของ การทำให้ผอมบางลงในอุณหภูมิทำให้เกิดการรั่วไหลได้ง่าย
มีสาเหตุหลักสี่ประการสำหรับสถานการณ์นี้:
1) การจัดวางวัสดุไม่มีเหตุผล
2) คุณภาพที่ไม่ดีของพื้นผิวของพื้นผิวที่เสียดสีกัน
3) การเลือกเติมน้ำมันหล่อลื่นที่ไม่ถูกต้อง
4) คุณภาพการประกอบและการใช้สภาพแวดล้อมไม่ดี
2. เฟืองตัวหนอนสึกหรอ.ล้อตัวหนอนโดยทั่วไปใช้ดีบุกบรอนซ์วัสดุตัวหนอนจับคู่กับเหล็ก 45 ที่ชุบแข็งถึง HRC4555 หรือ 40Cr ชุบแข็ง HRC5055 หลังจากบดผ่านเครื่องบดตัวหนอนจนถึงความหยาบRa0.8μmกระปุกเกียร์จะสึกหรอช้าในระหว่างการทำงานปกติและตัวลดบางตัวสามารถใช้งานได้นานกว่า 10 ปีหากการสึกหรอเป็นไปอย่างรวดเร็วเราต้องพิจารณาว่าการเลือกนั้นถูกต้องหรือไม่ไม่ว่าจะมีการทำงานเกินกำลังรวมทั้งวัสดุตัวหนอนคุณภาพการประกอบหรือสภาพแวดล้อมการทำงานและเหตุผลอื่น ๆ
3. เฟืองเล็กเฉียงใส่.โดยทั่วไปจะเกิดขึ้นในการติดตั้งตัวลดแนวตั้งโดยส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่เติมและประเภทน้ำมันเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอเมื่อติดตั้งในแนวตั้งเมื่อหยุดการทำงานการสูญเสียน้ำมันระหว่างมอเตอร์ไดรฟ์เกียร์จะไม่ได้รับการป้องกันการหล่อลื่นที่เหมาะสมเมื่อตัวลดเกียร์เริ่มทำงานเกียร์จะสึกกร่อนหรือเสียหายเนื่องจากขาดการหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพ
4. ตลับลูกปืนตัวหนอนเสียหาย
ในกรณีที่เกิดความล้มเหลวแม้ว่ากระปุกเกียร์จะปิดสนิท แต่ก็มักจะพบว่าน้ำมันเกียร์ในตัวลดเป็นอิมัลชันสนิมแบริ่งการกัดกร่อนความเสียหายเนื่องจากหลังจากใช้งานไประยะหนึ่งอุณหภูมิของน้ำมันเกียร์จะเพิ่มขึ้นและเย็นลงหลังจากการควบแน่นของน้ำผสมกับน้ำแน่นอนว่ามันเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับคุณภาพตลับลูกปืนและกระบวนการประกอบ
วิธีแก้ปัญหาทั่วไปของไดรฟ์ที่ถูกทำลาย
1. รับประกันคุณภาพการประกอบคุณสามารถซื้อหรือสร้างเครื่องมือพิเศษบางอย่างได้เมื่อถอดประกอบและติดตั้งชิ้นส่วนของตัวลดควรพยายามหลีกเลี่ยงการตีด้วยเครื่องมืออื่น ๆ เช่นค้อนเมื่อเปลี่ยนเกียร์และเฟืองตัวหนอนให้พยายามใช้ชิ้นส่วนเดิมและเปลี่ยนเป็นคู่เมื่อประกอบเพลาขาออกให้ใส่ใจกับความทนทานใช้สารปลดปล่อยหรือน้ำมันดานสีแดงเพื่อป้องกันเพลากลวงเพื่อป้องกันการสึกหรอและสนิมหรือเพื่อให้เข้ากับขนาดพื้นที่ซึ่งยากต่อการถอดประกอบระหว่างการบำรุงรักษา
2. การเลือกน้ำมันหล่อลื่นและสารเติมแต่งไดรฟ์หนอนเกียร์ฆ่าโดยทั่วไปใช้น้ำมันเกียร์ 220 #สำหรับรถบรรทุกที่มีน้ำหนักมากการสตาร์ทบ่อยและสภาพแวดล้อมการใช้งานที่ไม่ดีสามารถใช้สารเติมแต่งน้ำมันหล่อลื่นบางชนิดเพื่อทำให้น้ำมันเกียร์ยังคงเกาะติดกับพื้นผิวเกียร์เมื่อตัวลดหยุดทำงานเพื่อสร้างการป้องกันเมมเบรนที่สร้างขึ้นเพื่อป้องกันการรับน้ำหนักมากความเร็วต่ำแรงบิดสูงและการสัมผัสโดยตรงระหว่างโลหะเมื่อเริ่มทำงานสารเติมแต่งประกอบด้วยตัวควบคุมซีลและตัวป้องกันการรั่วเพื่อให้ซีลนุ่มและยืดหยุ่นช่วยลดการรั่วไหลของน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. การเลือกตำแหน่งติดตั้งของไดรฟ์สังหารถ้าเป็นไปได้อย่าติดตั้งในแนวตั้งเมื่อติดตั้งในแนวตั้งปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่เติมจะมากกว่าการติดตั้งในแนวนอนซึ่งอาจทำให้เกิดความร้อนและน้ำมันรั่วของตัวลด
4. สร้างระบบบำรุงรักษาน้ำมันหล่อลื่นตัวลดสามารถบำรุงรักษาได้ตามหลักการ "ห้าชุด" ของงานหล่อลื่นทุกไดรฟ์มีผู้รับผิดชอบในการตรวจสอบเป็นประจำและดูว่าอุณหภูมิสูงขึ้นอย่างชัดเจนหรือไม่หากอุณหภูมิสูงกว่า 40 ° C หรืออุณหภูมิน้ำมันสูงกว่า 80 ° C คุณภาพของน้ำมันจะลดลงเมื่อพบผงทองแดงมากขึ้นในน้ำมันและเกิดเสียงดังผิดปกติให้หยุดใช้ทันทีซ่อมแซมให้ทันเวลาแก้ไขปัญหาและเปลี่ยนน้ำมันเมื่อเติมน้ำมันโปรดใส่ใจกับปริมาณน้ำมันเพื่อให้แน่ใจว่าชุดเกียร์ได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสม
เอกสารข้อมูลของ SDE Dual Axis Slewing Drive
รุ่น | อัตราส่วน | แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด (Nm) | แรงบิดเอียง (Nm) | ถือแรงบิด (Nm) | โหลดแกน (kN) | โหลดเรเดียล (kN) | ประสิทธิภาพ | ความแม่นยำ (°) | ล็อคตัวเอง | น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
3 " | 31: 1 | 600 | 1,500 | 5800 | 10 | 15 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 25 |
5 " | 37: 1 | 800 | 6000 | 9200 | 16 | 27 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 34 |
7 นิ้ว | 57: 1 | พ.ศ. 2543 | 7500 | 13200 | 34 | 58 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 56 |
9 " | 61: 1 | 4300 | 16000 | 27200 | 60 | 130 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 92 |
12 นิ้ว | 78: 1 | 5800 | 25000 | 40560 | 77 | 190 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 160 |
14 นิ้ว | 85: 1 | 6750 | 48000 | 44200 | 110 | 230 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 224 |
17 " | 102: 1 | 9460 | 67000 | 53040 | 142 | 390 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 320 |
21 " | 125: 1 | 16000 | 89000 | 65000 | 337 | 640 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 492 |
25 " | 150: 1 | 21450 | 112000 | 89000 | 476 | 950 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 705 |
ผู้ติดต่อ: Jessie
โทร: +86 18800586965