Ko-Solar บริษัทเทคโนโลยีพลังแสงอาทิตย์ของสหรัฐอเมริกา และ R. Kohlhauer บริษัทเยอรมันที่เชี่ยวชาญในระบบป้องกันเสียงแจ้งแผนการจัดหาระบบ turnkey ของผนังเสียงและอุปสรรคที่มีแผ่นไฟฟ้าโฟตโวแลติกบูรณาการ สําหรับทางเดินการขนส่ง เช่น ทางด่วนรถไฟ และถนนบิน
บริษัททั้งสองแห่งจะเน้นโครงการที่ใช้ในอเมริกาเหนือและยุโรป โดยวางแผนที่จะนําแผ่นแสงอาทิตย์ประสิทธิภาพสูงเข้าสู่อุปกรณ์ป้องกันเสียงออกแบบมาเพื่อความทนทาน, โมดูเลอเรอรี่ และความเข้ากันของเครือข่าย
- ระบบเหล่านี้สามารถปรับแต่งได้ทั้งในระบบและนอกระบบ และสนับสนุนการบูรณาการของรถไฟฟ้าการชาร์จและการจัดเก็บแบตเตอรี่ส่งเสริมการเปลี่ยนไปสู่การทําความสะอาดโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่ทนทาน ผู้ก่อตั้ง Ko Solar Koray Kotan บอกกับนิตยสาร pv
นี่คือการใช้งานไฟฟ้าโฟตวาลต้าที่ท้าทาย ไม่เพียงแค่ต้องการการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ที่มั่นคง และการลดความดังอย่างมีประสิทธิภาพและความสมบูรณ์แบบทางโครงสร้าง.
"เรากําลังทํางานกับกระทรวงขนส่งของรัฐ ทางหลวงและทางรถไฟ อํานาจมหาวิทยาลัยและรถไฟส่วนตัวในหลายโครงการทดลองและการแสดงทั่วสหรัฐอเมริกาซึ่งทั้งหมดอยู่ในระยะที่ก้าวหน้า"
สําหรับเทคโนโลยีไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้า เราให้ความสําคัญกับแผ่นพลังแสงอาทิตย์ที่น่าเชื่อถือ ไม่สะท้อนแสง และมีแสงสว่างต่ํา การเลือกเทคโนโลยี PERC หรือ TOPCon ขึ้นอยู่กับงบประมาณ โครงการ ขนาด และความต้องการเฉพาะเจาะจง.
บริษัททั้งคู่วางแผนที่จะนําเทคโนโลยีที่ผ่านการพิสูจน์ การออกแบบและวิธีการติดตั้งที่ใช้ในพื้นฐานอุปกรณ์ป้องกันเสียงแบบดั้งเดิมโคฮลเฮอเวอร์จะนําประสบการณ์ของตนไปใช้กับโครงการป้องกันเสียงแสงอาทิตย์ในเยอรมนี, สวิตเซอร์แลนด์, ออสเตรีย และโปแลนด์
Ko-Solar ก่อตั้งในปี 2018 เพื่อออกแบบ การเงิน การติดตั้ง และติดตามโครงสร้างป้องกันเสียงทางด่วนและทางรถไฟที่บูรณาการกับระบบไฟฟ้าไฟฟ้ามีความเชี่ยวชาญในระบบป้องกันเสียงที่มีการดําเนินงานทั่วยุโรปและทั่วโลก.
Ko-Solar บริษัทเทคโนโลยีพลังแสงอาทิตย์ของสหรัฐอเมริกา และ R. Kohlhauer บริษัทเยอรมันที่เชี่ยวชาญในระบบป้องกันเสียงแจ้งแผนการจัดหาระบบ turnkey ของผนังเสียงและอุปสรรคที่มีแผ่นไฟฟ้าโฟตโวแลติกบูรณาการ สําหรับทางเดินการขนส่ง เช่น ทางด่วนรถไฟ และถนนบิน
บริษัททั้งสองแห่งจะเน้นโครงการที่ใช้ในอเมริกาเหนือและยุโรป โดยวางแผนที่จะนําแผ่นแสงอาทิตย์ประสิทธิภาพสูงเข้าสู่อุปกรณ์ป้องกันเสียงออกแบบมาเพื่อความทนทาน, โมดูเลอเรอรี่ และความเข้ากันของเครือข่าย
- ระบบเหล่านี้สามารถปรับแต่งได้ทั้งในระบบและนอกระบบ และสนับสนุนการบูรณาการของรถไฟฟ้าการชาร์จและการจัดเก็บแบตเตอรี่ส่งเสริมการเปลี่ยนไปสู่การทําความสะอาดโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่ทนทาน ผู้ก่อตั้ง Ko Solar Koray Kotan บอกกับนิตยสาร pv
นี่คือการใช้งานไฟฟ้าโฟตวาลต้าที่ท้าทาย ไม่เพียงแค่ต้องการการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ที่มั่นคง และการลดความดังอย่างมีประสิทธิภาพและความสมบูรณ์แบบทางโครงสร้าง.
"เรากําลังทํางานกับกระทรวงขนส่งของรัฐ ทางหลวงและทางรถไฟ อํานาจมหาวิทยาลัยและรถไฟส่วนตัวในหลายโครงการทดลองและการแสดงทั่วสหรัฐอเมริกาซึ่งทั้งหมดอยู่ในระยะที่ก้าวหน้า"
สําหรับเทคโนโลยีไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้า เราให้ความสําคัญกับแผ่นพลังแสงอาทิตย์ที่น่าเชื่อถือ ไม่สะท้อนแสง และมีแสงสว่างต่ํา การเลือกเทคโนโลยี PERC หรือ TOPCon ขึ้นอยู่กับงบประมาณ โครงการ ขนาด และความต้องการเฉพาะเจาะจง.
บริษัททั้งคู่วางแผนที่จะนําเทคโนโลยีที่ผ่านการพิสูจน์ การออกแบบและวิธีการติดตั้งที่ใช้ในพื้นฐานอุปกรณ์ป้องกันเสียงแบบดั้งเดิมโคฮลเฮอเวอร์จะนําประสบการณ์ของตนไปใช้กับโครงการป้องกันเสียงแสงอาทิตย์ในเยอรมนี, สวิตเซอร์แลนด์, ออสเตรีย และโปแลนด์
Ko-Solar ก่อตั้งในปี 2018 เพื่อออกแบบ การเงิน การติดตั้ง และติดตามโครงสร้างป้องกันเสียงทางด่วนและทางรถไฟที่บูรณาการกับระบบไฟฟ้าไฟฟ้ามีความเชี่ยวชาญในระบบป้องกันเสียงที่มีการดําเนินงานทั่วยุโรปและทั่วโลก.