IP66 แกนคู่นอนแบบเลื่อนไดรฟ์ SDE3 รุ่นตัวหนอนเกียร์แบบเลื่อนไดรฟ์สำหรับระบบติดตามแสงอาทิตย์

IP66 Dual Axis Slew Drive SDE3 Model Worm Gear Slew Drive สำหรับระบบติดตามแสงอาทิตย์

คำอธิบาย

สาเหตุของปัญหาทั่วไปของไดรฟ์เกียร์หนอน

1. ตัวลดความร้อนและน้ำมันรั่วเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพโดยทั่วไปตัวลดเฟืองตัวหนอนจะใช้โลหะที่ไม่ใช่เหล็กเป็นเฟืองตัวหนอนหนอนคือการใช้เหล็กที่แข็งกว่าเนื่องจากเป็นไดรฟ์แรงเสียดทานแบบเลื่อนการทำงานจะผลิตความร้อนมากขึ้นเพื่อให้ตัวลดระหว่างชิ้นส่วนและซีลของการขยายตัวทางความร้อนของความแตกต่างเพื่อให้ในพื้นผิวประสานกันเพื่อสร้างช่องว่างของเหลวน้ำมันหล่อลื่นเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของ การทำให้ผอมบางลงในอุณหภูมิทำให้เกิดการรั่วไหลได้ง่าย

มีสาเหตุหลักสี่ประการสำหรับสถานการณ์นี้:

1) การจัดวางวัสดุไม่มีเหตุผล

2) คุณภาพที่ไม่ดีของพื้นผิวของพื้นผิวที่เสียดสีกัน

3) การเลือกเติมน้ำมันหล่อลื่นที่ไม่ถูกต้อง

4) คุณภาพการประกอบและการใช้สภาพแวดล้อมไม่ดี

2. เฟืองตัวหนอนสึกหรอ.ล้อตัวหนอนโดยทั่วไปใช้ดีบุกบรอนซ์วัสดุตัวหนอนจับคู่กับเหล็ก 45 ที่ชุบแข็งถึง HRC4555 หรือ 40Cr ชุบแข็ง HRC5055 หลังจากบดผ่านเครื่องบดตัวหนอนจนถึงความหยาบRa0.8μmกระปุกเกียร์จะสึกหรอช้าในระหว่างการทำงานปกติและตัวลดบางตัวสามารถใช้งานได้นานกว่า 10 ปีหากการสึกหรอเป็นไปอย่างรวดเร็วเราต้องพิจารณาว่าการเลือกนั้นถูกต้องหรือไม่ไม่ว่าจะมีการทำงานเกินกำลังรวมทั้งวัสดุตัวหนอนคุณภาพการประกอบหรือสภาพแวดล้อมการทำงานและเหตุผลอื่น ๆ

3. เฟืองเล็กเฉียงใส่.โดยทั่วไปจะเกิดขึ้นในการติดตั้งตัวลดแนวตั้งโดยส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่เติมและประเภทน้ำมันเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอเมื่อติดตั้งในแนวตั้งเมื่อหยุดการทำงานการสูญเสียน้ำมันระหว่างมอเตอร์ไดรฟ์เกียร์จะไม่ได้รับการป้องกันการหล่อลื่นที่เหมาะสมเมื่อตัวลดเกียร์เริ่มทำงานเกียร์จะสึกกร่อนหรือเสียหายเนื่องจากขาดการหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพ

4. ตลับลูกปืนตัวหนอนเสียหาย

ในกรณีที่เกิดความล้มเหลวแม้ว่ากระปุกเกียร์จะปิดสนิท แต่ก็มักจะพบว่าน้ำมันเกียร์ในตัวลดเป็นอิมัลชันสนิมแบริ่งการกัดกร่อนความเสียหายเนื่องจากหลังจากใช้งานไประยะหนึ่งอุณหภูมิของน้ำมันเกียร์จะเพิ่มขึ้นและเย็นลงหลังจากการควบแน่นของน้ำผสมกับน้ำแน่นอนว่ามันเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับคุณภาพตลับลูกปืนและกระบวนการประกอบ

วิธีแก้ปัญหาทั่วไปของไดรฟ์ที่ถูกทำลาย

1. รับประกันคุณภาพการประกอบคุณสามารถซื้อหรือสร้างเครื่องมือพิเศษบางอย่างได้เมื่อถอดประกอบและติดตั้งชิ้นส่วนของตัวลดควรพยายามหลีกเลี่ยงการตีด้วยเครื่องมืออื่น ๆ เช่นค้อนเมื่อเปลี่ยนเกียร์และเฟืองตัวหนอนให้พยายามใช้ชิ้นส่วนเดิมและเปลี่ยนเป็นคู่เมื่อประกอบเพลาขาออกให้ใส่ใจกับความทนทานใช้สารปลดปล่อยหรือน้ำมันดานสีแดงเพื่อป้องกันเพลากลวงเพื่อป้องกันการสึกหรอและสนิมหรือเพื่อให้เข้ากับขนาดพื้นที่ซึ่งยากต่อการถอดประกอบระหว่างการบำรุงรักษา

2. การเลือกน้ำมันหล่อลื่นและสารเติมแต่งไดรฟ์หนอนเกียร์ฆ่าโดยทั่วไปใช้น้ำมันเกียร์ 220 #สำหรับรถบรรทุกที่มีน้ำหนักมากการสตาร์ทบ่อยและสภาพแวดล้อมการใช้งานที่ไม่ดีสามารถใช้สารเติมแต่งน้ำมันหล่อลื่นบางชนิดเพื่อทำให้น้ำมันเกียร์ยังคงเกาะติดกับพื้นผิวเกียร์เมื่อตัวลดหยุดทำงานเพื่อสร้างการป้องกันเมมเบรนที่สร้างขึ้นเพื่อป้องกันการรับน้ำหนักมากความเร็วต่ำแรงบิดสูงและการสัมผัสโดยตรงระหว่างโลหะเมื่อเริ่มทำงานสารเติมแต่งประกอบด้วยตัวควบคุมซีลและตัวป้องกันการรั่วเพื่อให้ซีลนุ่มและยืดหยุ่นช่วยลดการรั่วไหลของน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ

3. การเลือกตำแหน่งติดตั้งของไดรฟ์สังหารถ้าเป็นไปได้อย่าติดตั้งในแนวตั้งเมื่อติดตั้งในแนวตั้งปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่เติมจะมากกว่าการติดตั้งในแนวนอนซึ่งอาจทำให้เกิดความร้อนและน้ำมันรั่วของตัวลด

4. สร้างระบบบำรุงรักษาน้ำมันหล่อลื่นตัวลดสามารถบำรุงรักษาได้ตามหลักการ "ห้าชุด" ของงานหล่อลื่นทุกไดรฟ์มีผู้รับผิดชอบในการตรวจสอบเป็นประจำและดูว่าอุณหภูมิสูงขึ้นอย่างชัดเจนหรือไม่หากอุณหภูมิสูงกว่า 40 ° C หรืออุณหภูมิน้ำมันสูงกว่า 80 ° C คุณภาพของน้ำมันจะลดลงเมื่อพบผงทองแดงมากขึ้นในน้ำมันและเกิดเสียงดังผิดปกติให้หยุดใช้ทันทีซ่อมแซมให้ทันเวลาแก้ไขปัญหาและเปลี่ยนน้ำมันเมื่อเติมน้ำมันโปรดใส่ใจกับปริมาณน้ำมันเพื่อให้แน่ใจว่าชุดเกียร์ได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสม

เอกสารข้อมูลของ SDE Dual Axis Slewing Drive