|
| Brand Name: | HangTuo |
| Model Number: | VE7" |
| MOQ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | USD 280~504 / pc |
| Delivery Time: | 15~45 วัน |
| Payment Terms: | แอล/C, T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
VE7 Worm Gear Slew Drive สําหรับระบบติดตามแสงอาทิตย์แนวราบ
รายละเอียดของกล่องเกียร์ VE7
กล่องเกียร์หมุน หรือเรียกอีกชื่อว่ากลมหมุนหรือกลมหมุน เป็นอุปกรณ์กลไกที่ใช้ในการให้การเคลื่อนไหวหมุนหรือการหมุนของเครื่องจักรและอุปกรณ์หนักมันถูกใช้ทั่วไปในแอปพลิเคชั่นที่ต้องการการหมุนที่ควบคุมเช่น เครื่องขุดดิน เครื่องลม และเครื่องติดตามแสงอาทิตย์
กล่องเกียร์หมุนประกอบด้วยส่วนประกอบหลักหลายส่วน:
แหวนภายนอก: แหวนภายนอกเป็นส่วนที่ไม่เคลื่อนไหวของกล่องเกียร์และให้พื้นผิวการติดตั้งที่มั่นคงปกติมีรูปร่างเป็นวงกลม และรวมชุดของฟันเกียร์หรือเส้นทางการแข่งขันบนวงกลมภายในของมัน.
แหวนภายใน: แหวนภายในถูกเชื่อมต่อกับอุปกรณ์หรือเครื่องจักรที่ต้องการการเคลื่อนไหวหมุน. มันถูกติดตั้งบนแหวนภายนอกและถูกออกแบบให้หมุนเทียบกับมัน.แหวนภายในยังมีฟันเกียร์หรือ raceways บนวงกลมภายนอกของมัน.
อุปกรณ์เกียร์: อุปกรณ์เกียร์สามารถหมุนวงแหวนภายในเทียบกับวงแหวนภายนอกปกติประกอบด้วยชุดของเกียร์หรือม้วนที่เข้าร่วมกับฟันหรือ raceways ทั้งวงแหวนภายในและภายนอกโดยการส่งทอร์คและการลดการขัดขัดกลไกเกียร์ทําให้การเคลื่อนไหวหมุนเรียบและควบคุม
ระบบขับเคลื่อน: ระบบขับเคลื่อนรับผิดชอบในการให้พลังงานกับกล่องเกียร์หมุน. มันสามารถใช้พลังงานด้วยวิธีต่างๆ, ລວມທັງมอเตอร์ไฟฟ้า, ระบบไฮดรอลิก, หรือมอเตอร์เกียร์.ระบบขับเคลื่อนโอนพลังงานหมุนไปยังกลไกเกียร์, เริ่มการเคลื่อนไหวหมุน
หมุน: กล่องเกียร์หมุนมีหมุนที่รองรับภาระและลดการขัดขัดระหว่างการหมุน. หมุนเหล่านี้ถูกออกแบบมาเพื่อทนภาระแกน, ราเดียล และแรงแรงสูงการประกันความมั่นคงและความทนทานของกล่องเกียร์.
การปิดและการหล่อลื่น: เพื่อปกป้องส่วนประกอบภายในจากสารปนเปื้อนและรักษาการทํางานอย่างเรียบร้อย, กล่องเกียร์หมุนมีระบบปิด.และอนุภาคอื่น ๆ จากการเข้ากล่องเกียร์การปรับน้ํามันยังเป็นสิ่งจําเป็นในการลดการขัดแย้งและการใช้งานระหว่างชิ้นส่วนเคลื่อนที่
ข้อมูลทางเทคนิคของเครื่องขับเคลื่อนหมุนลําดับเดียว
| รุ่น | อัตราส่วน | คมปอร์ตผลิตระดับ (N.m) | ทอร์คการเลี้ยว (N.m) | คันหมุนยึด (N.m) | หนุนแกน (kN) | อุตสาหะ | ประสิทธิภาพ | ความแม่นยํา (°) | การล็อคตัวเอง | น้ําหนัก (kg) |
| 3" | 31:1 | 600 | 1500 | 1800 | 22 | 15 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 12 |
| 5" | 37:1 | 800 | 5000 | 9200 | 16 | 27 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 18 |
| 7" | 57:1 | 1750 | 7000 | 13200 | 34 | 58 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 32 |
| 8" | 51:1 | 2250 | 11200 | 20400 | 50 | 80 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 28 |
| 9" | 61:1 | 2250 | 16000 | 30800 | 60 | 130 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 52 |
| 12 นิ้ว | 78:1 | 4300 | 25000 | 40560 | 77 | 190 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 65 |
| 14" | 85:1 | 5600 | 48000 | 44200 | 110 | 230 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 88 |
| 17 นิ้ว | 102:1 | 6750 | 67000 | 53040 | 142 | 390 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 135 |
| 21 นาที | 125:1 | 16000 | 89000 | 65000 | 337 | 640 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 192 |
| 25 นิ้ว | 150:1 | 21450 | 112000 | 89000 | 476 | 950 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 251 |
การใช้งาน
กล่องเกียร์หมุนถูกออกแบบมาเพื่อให้มีการเคลื่อนไหวหมุนที่แม่นยําและควบคุม ทําให้อุปกรณ์หนักสามารถหมุนได้ในแนวราบหรือแนวตั้งสภาพแวดล้อมที่รุนแรง, และการทํางานต่อเนื่อง ทําให้พวกเขาเป็นองค์ประกอบที่สําคัญในอุตสาหกรรมและการก่อสร้างที่แตกต่างกัน
คําบรรยายของปารามิเตอร์สําคัญ
คันหมุนปริมาตรการเลื่อนทอร์คนี้คือภาระของแรงโน้มถ่วงคูณกับระยะทางระหว่างตําแหน่งของภาระและศูนย์กลางของหักหมุน หากทอร์คจริงใหญ่กว่าทอร์คปริมานหมุนนามการขับเคลื่อนจะพลิก.
อุตสาหะ:ความจืดตั้งตรงกับแกนของหมุน
หนุนแกน:อุตสาหะขนานกับแกนของหมุนหมุน
ทอร์คการยึดมันคือทอร์คกลับ เมื่อเครื่องขับเคลื่อนหมุนกลับ และชิ้นส่วนไม่เสียหาย ทอร์คสูงสุดที่ได้รับการเรียกว่า ทอร์คการยึดถือ มันยังถูกมองว่าเป็นทอร์คการทําลาย
การล็อคตัวเอง:เพียงเมื่อมีภาระ การขับเคลื่อนสวิงไม่สามารถหมุนกลับและดังนั้นเรียกว่าการล็อคตัวเอง
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
